一直以来，机载机电系统的各组成部件独立发展，使得机电系统整体协调性较弱，导致机电系统结构复杂、重量重、能耗高，也不利于机电系统维修保养。
机载机电系统，是飞机的主要构成部分之一，是执行飞行、保障各项功能的系统的总称，主要包括电力系统、燃油系统、液压系统、第二动力系统、机轮刹车系统、环境控制系统、防护救生系统等。机载机电系统覆盖飞机飞行的各个环节，其性能高低直接影响飞机整体性能。
根据新思界产业研究中心发布的《2021－2025年机载机电系统行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，机载机电系统涉及范围广，零部件众多，结构复杂，其价值在飞机整体价值中的占比达到15％以上。无论是从军用飞机来看，还是从民用飞机来看，机载机电系统在保障飞机飞行性能、安全性、舒适性等方面地位重要。因此，机载机电系统开发价值大，但同时，机载机电系统也具有高技术壁垒。
一直以来，机载机电系统的各组成部件独立发展，使得机电系统整体协调性较弱，导致机电系统结构复杂、重量重、能耗高，也不利于机电系统维修保养。在信息技术快速发展背景下，机载机电系统与信息技术融合日益深入，各组成部件综合化设计与管理成为趋势，进一步提高了飞机的飞行性能与安全性，降低了飞机的维修成本与燃油消耗，已在新型军用飞机与民用飞机上得到应用。
我国军用飞机技术快速进步，新型军机问世速度加快；我国大飞机C919已进入商业化生产阶段，2021年将实现首批订单交付。我国军用飞机已实现完全自主生产，机载机电系统需求均为国产产品，民用飞机核心零部件正在逐步实现国产化，国产机载机电系统需求有望快速提升。在此背景下，预计未来10年，我国机载机电系统行业将进入快速发展阶段，到2030年市场规模将达到万亿美元。
机载机电系统技术壁垒高，全球企业数量较少。中航机载系统有限公司是中国航空工业集团有限公司100％控股企业，在我国机载机电系统市场中处于绝对领先地位，具备军用飞机、民用飞机机载机电系统研发及生产能力。我国军用飞机换代速度加快，民用飞机开始量产，为中航机载系统有限公司带来巨大发展空间。
新思界行业分析人士表示，机载机电系统是飞机的重要组成部分，其性能直接影响飞机整体性能，结构复杂，价值量高，全球企业数量较少。受益于我国军用飞机升级换代速度加快、民用飞机进入商业化阶段，我国机载机电系统市场将进入快速增长期，到2030年市场规模将达到万亿美元。中航机载系统有限公司是我国机载机电系统行业绝对龙头，机载机电系统市场快速增长，公司将优先受益。
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