大幅降低综合成本，可落地多项场景
据胡勇胜介绍，锂离子电池常用的负极材料是石墨，但石墨不具备储钠的能力。后经多次试验，中科海钠团队发现，通过裂解无烟煤可以得到一种软碳材料，可以将其作为钠离子电池负极材料。
至于钠离子的正极材料，团队开发了层状氧化物钠铜铁锰，“我们在钠离子电池的关键材料方面已经完全拥有自己的核心专利，已获得中国、日本、美国、欧盟等授权。”
与此同时，钠离子的经济型优势也得以显现。由于铜、铁、锰都不是贵金属，价格便远低于镍、钴等材料；而无烟煤的价格不超过2000元／吨。综合起来，钠离子电池使用寿命与锂离子电池相当，但价格更便宜，甚至接近铅酸电池。目前钠离子电池能量密度达到140Wh／kg，是铅酸电池的3倍多，接近或超过一些锂离子电池体系。
除此之外，安全性高也是钠离子电池的一大优势。“我们研制的钠离子电池在针刺时不冒烟、不起火、不爆炸，经受短路、过充、过放、挤压等检测后也不起火燃烧。”胡勇胜说道。
谈及中科海钠的核心优势，胡勇胜表示，中科海钠商业化进程更快，是国内第一家专注于钠离子电池开发的企业，依托国内成熟的锂离子电池产业链，已建成钠离子电池正负极材料百吨级中试线及MWh级电芯线，并完成了全球首辆钠离子电池低速电动车示范和首座100kWh钠离子电池储能电站示范。
据介绍，中科海钠的钠离子电池既可以满足两轮车、三轮车和低速电动车等短途运输工具电动化的需求，也可用于家庭储能和5G基站电源应用，且适合应用于大规模储能领域。
